1920年5月8日，毛泽东和即将赴法的新民学会会员在上海半淞园举行送别会，次日，这批会员乘坐阿芒贝尼克号前往法国。

　　红色文化一直是上海这座城市的底色。

　　1919年12月9日、25日，1920年的9月11日和12月15日，四批青年学生在黄浦码头登上赴法勤工俭学的邮轮。他们中有邓小平、聂荣臻、蔡和森、向警予……和许多有志青年一起，他们从这里起航，开始了探寻红色中国之路。在中华民族探索真理的历史上，这必将是需要浓墨重彩记录下的一笔。

　　据《上海地名志》记载，黄浦码头位于黄浦江下游北岸。东起大连路，西至秦皇岛路，北依杨树浦路，现行政划分上隶属于杨浦区。

　　追寻真理的起航地——上海

　　1912年，“留法俭学会”在北京成立，这一学会的成立，开启了“赴法勤工俭学的运动”。1916年由蔡元培、李石曾、吴玉章及法国学者欧乐等在法国成立华法教育会。首任会长为蔡元培和欧乐。来自全国18省的青年学生通过华法教育会介绍赴法国，在毛泽东、蔡和森的奔走联络下，湖南新民学会积极赞助赴法勤工俭学，组织会员参加，其中四川、湖南两省最多。

　　在第一次世界大战之前，由中国到法国一般是走陆路，即乘火车从北京出发，经东三省、莫斯科、华沙等地到巴黎，中途换车八九次，快车12天，慢车15天即达。十月革命后，由于俄国境内被重兵封锁，中国通往法国的陆路被阻断，于是勤工俭学的学生只好改为水路，乘船由上海出发，途经香港、海防、西贡、新加坡、科伦坡、吉布提、苏伊士运河、塞得港至马赛，再乘火车抵达巴黎。从上海走水路，就成为了赴法勤工俭学学生海上交通中的重要部分。1919年至1920年是赴法勤工俭学的高峰时期，其间，共计20批、约1600名勤工俭学学生从上海黄浦江畔乘船出发，悉数抵达法国。这20批赴法人员中，前四批皆乘坐日本邮轮，途经英国后再前往法国，剩余16批乘坐法国、英国、美国邮轮（货轮），直达法国，耗时均达40天左右。
 

　　黄浦码头见证探索真理历史

　　据《上海地名志》记载，黄浦码头位于黄浦江下游北岸，岸线长约300米，是当时的上海港杂货及矿建装卸码头。原为日商大连汽船株式会社黄浦码头，抗日战争胜利后由中央信托局接管。1949年后由上海港务局接管、经营。1993年由上海港客运服务总公司经营。2010年世博会时，在这里设立世博水门，打造成滨水公共空间——东码头园区（秦皇岛路32号，也是现在的“浦江游览”始发站）。

　　上海开埠后，1845年11月英国设立英租界，1863年6月美国设立美租界，杨浦区境杨树浦港以西、黄浦江以北一带属美租界，后美租界与英租界合并，称公共租界（英美租界）。1899年，公共租界又向东扩至平凉路底的顾家口，北界经大连路周家嘴路口自西向东划一直线至顾家口，面积10.89平方公里。据《杨浦地名志》记载，1900年租界工部局将租界分为北、西、中、东四区。1907年开始出现“沪东”的名称，其范围包括虹口港、沙泾港以东，四平路走马塘以南，直至黄浦江边的大片地区。沪东这一地名虽没有列入行政建制，但仍被广泛使用。抗日战争结束后，国民党上海市政府将沪东范围划为提篮桥、榆林、杨树浦3个区。也就是说，当时的黄浦江畔码头（黄浦码头、杨树浦码头、汇山码头、三菱码头）等都位于当时的公共租界之内，属沪东范围，是当时赴法青年踏上革命之路的主要出发地。据原始资料佐证，当时的黄浦码头，分别在1919年12月9日、25日，1920年的9月11日和12月15日，四批学生从这里乘船起航。邓小平、聂荣臻、蔡和森、向警予和许多有志青年都从这里坐船起航，探寻中国之路。

　　作为当时赴法勤工俭学的主要出发地，黄浦码头可谓是中国赴法勤工俭学运动的重要纪念地之一。大批青年从这里出发远赴法国，在斗争实践中走上与劳动群众相结合的革命道路，逐渐接受马克思主义，成长为无产阶级的革命战士。

　　原始资料显示，从黄浦码头出发的勤工俭学批次和重要人物有：

　　1、1919年12月9日司芬克斯号，聂荣臻乘此船赴法。1919年12月10日《申报》之《凤凰船启碇之留法学生》一文，内载：“昨日（九号）法国邮船公司之司芬克斯船于午刻（十二时）启碇，留法学生乘斯船出发者共一百五十八人……闻赴杨树浦黄浦码头送行者有高博爱君、沈仲俊君（留法俭学会），刘清扬女士（全国各界联合会），吴敏于君（寰球中国学生会）及向警予、蔡和森君等数十人云。”同日《申报》之《九日赴法学生调查表》一文详列各学生籍贯、毕业学校，内载：“聂荣臻，四川江津，江津中学毕业”。并配合照。

　　2、1919年12月25日盎特莱蓬号，蔡和森、向警予、蔡畅等乘此船赴法。据资料显示1919年12月26日《申报》之《昨日出发之留法学生》、同日《时报》之《关于留法学生之记载》两文，均载：“昨日（二十五日）法国邮船公司之央脱来蓬号于下午一时在杨树浦黄浦码头启碇，乘斯船出发之留法勤工俭学生有三十余人，均乘四等舱位（舱在船头下层），内有湖南女生蔡葛健豪、蔡畅、向警予……”此外，1919年12月26日《民国日报》之《昨日出发之留学生》一文内载：“昨日（二十五日）法国邮船公司之勒朋号。于下午一时在杨树浦黄浦码头启碇。”据《蔡和森传》记载：十二月二十五日，蔡和森、向警予一行搭上法国邮轮，启程赴法。

　　3、1920年9月11日盎特莱蓬号，邓小平乘此船赴法。1920年9月11日《申报》之《四川赴法勤工俭学会学生今日放洋》一文，内载：“四川华法教育会送来赴法勤工俭学会学生八十三名，已于星期一到沪……于今日上午十一时，由黄浦码头乘（阿特尔兰蓬号）邮船赴法。”1920年9月11日的《民国日报》内载：“四川华法教育会送来赴法勤工俭学学会学生……于今日前十一时由黄浦码头乘‘阿特尔兰篷’邮船放洋。”且《民国日报》配图为重庆赴法勤工俭学学生写给重庆留法勤工俭学会的一封信，信中有邓小平当年原名邓希贤的署名和印章。据《邓小平年谱（1904－1974）》记载：“9月10日和同学们以及几名湖南、江苏的学生领到护照，从黄浦码头登上法国邮船鸯特莱蓬（Andre—Lebom）号”。《邓小平传（1904－1974）》记载：“九月十日上午十一时，邓小平等八十多名重庆学生和湖南学生曾镇岳、江苏女生张近瑄、吴佩如、郑璧芋等在黄浦码头登上了法国邮轮‘盎特莱蓬’号”。

　　4、1920年12月15日，智利号。《申报》1920年12月10日之《赴法学生放洋有期》，内载：“法国邮船公司之智利号Chili，定于十五号清晨，由日本还申，停泊南满洲之黄浦码头，当日即须放洋”。

　　综上所述，黄浦码头无疑是赴法勤工俭学运动中的一个重要出发地。
 

　　毛泽东在上海

　　送别赴法勤工俭学学生

　　说到赴法勤工俭学运动，还有一位重要人物就是毛泽东。1920年前后，毛泽东虽未赴法，但在国内为赴法勤工俭学组织预备班做出了很多贡献，还曾多次到上海欢送赴法学生。他于1919年3月到上海欢送第一、第二批赴法学生，分别参加了在静安寺路（今南京西路）15号会所和法国公董局大厅召开的环球学生中国会欢送会。于3月17日送别89名青年（其中湖南青年43名）、3月31日又送别26名青年赴法勤工俭学学生，该两批学生分别乘坐因幡丸、贺茂丸邮轮（日本）赴法。根据毛泽东年谱记载，12月，毛泽东从武汉至上海，准备为蔡和森、向警予、蔡畅、蔡母等送行，后由于启程时间推迟，不便久待，先行离开上海。1920年5月8日，毛泽东和即将赴法的新民学会会员在上海半淞园举行送别会，次日，这批会员乘坐阿芒贝尼克号前往法国。

　　（作者系杨浦区党史研究室主任）

　　他们从黄浦码头出发踏上寻找真理的旅程

　　聂荣臻

　　1919年12月9日，在黄浦码头登上司芬克斯号，于1920年1月14日抵马赛

　　蔡和森、向警予、蔡畅

　　1919年12月25日，在黄浦码头登上盎特莱蓬号，于1920年1月28日抵马赛

　　邓小平

　　1920年9月11日，在黄浦码头登上盎特莱蓬号，于当年10月下旬抵马赛